Nu sitter det ett Sphere TC reglage i den samt ett Savöxservo.

Här kommer lite bilder, Paint by Tommö!

Kyoshon gjorde sitt jobb idag, blev lite trött i slutet av dagen så man tappade fokus en aning men det är bra träning det med.
Har lärt mig att inte gör bilen hårdare när den börjar tractionrolla utan mjuka upp den så det naturliga rollet i chassit kommer till användning, på så vi stjälper inte bilen lika lätt.
Grund: 37WT bak med gula fjädrar.
32WT fram med silverfjädrar.
Kommer prova något mjukare olja bak eventuellt, dock kändes bilen riktigt bra med schumacher minispikes för första gången. Biltema fram kommer också att testas.
Lite bilder på dagen:

Äntligen är första tävlingen avklarad för säsongen, det brukar alltid kännas skönt att få nån form av kvitto på hur formen ligger till.
Jag plockade upp Tommy B alldeles för tidigt insåg vi när vi kom fram till banan, av nån anledning så började tävlingen en timme senare än normalt så vi fick lite extra skruvtid (vilket han säkert inte hade nått emot då bilen var ny).
Solen försvann rätt fort så jag och Fredrik E flyttade raskt upp till trackbanans sekretariat för att skruva vilket kändes som högsta vinsten för den dagen, det var väl 5 grader ungefär och cirka 10-15 sekundmeter.

Till rejset då, själv körde jag 4WD och det klaffade inte så mycket som jag ville, jag hade problem med en för bakhal bil så jag jobbade stenhårt på bakvagnen, jag gick ner på 25WT olja och orange/gula fjädrar bak utan framgång. Jag provade montera på en mindre nedklippt vinge utan förändring och nu började ju heatomgångarna att rulla på…

Till slut så hamnade jag som tvåa i B-finalen vilket INTE var målet för dagen men med flera rullningar i heaten så var jag helt enkelt inte värd nått bättre. Bilens framvagn var nu ombyggd för att göra den mindre överstyrd som verkade vara det huvudsakliga problemet, silverfjädrar fram blev monterade för att få mer balans i bilen. Kom iväg fint i första finalen med Hans Östlund framför, tog täten efter nått misstag han gjorde och höll ledningen in i mål, billen kändes riktigt bra nu!

Andra finalen var ungefär samma sak, jag och Hans kom iväg ordentligt och röck ifrån, sen körde han bort sig och och jag låg länge i täten, jag tog ner tempot igen för att vara på den säkra sidan, inget som helst risktagande från min sida, och att kunna släppa allt och bara fokusera på uppgiften är ruskigt skönt! Då precis BÖRJAR RADIOFAN att pipa och vibrera, inbyggd vibrator är ju alltid skönt i 3 plusgrader och snålblåst, hoppas fan inte den stänger av sig nu, då var det säkert 4 minuter kvar av finalen att köra. Men det var bara ignorera pipandet och köra på.
Jag lyckades hålla ledningen hela finalen trots en rullning på sista varvet. Riktigt nöjd med den insatsen.

Prisutdelningen blev ett kapitel för sig då man ska ha ett pris för vinst av underfinaler. Men det hade dom ”missat” så jag fick inget minne och när dom inte ens annonserade vilka som vunnit underfinalerna så tog jag ton. Vinnarna i a-finalerna fick priser utan gravering så arrangören hade väl hittat några priser i en gammal låda som dom tyckte skulle ”duga”, lite mer effort tycker jag man kan lägga ner när man annordnar en tävling. I övrigt var det en bra arrangerad tävling tycker jag och att köra 7 minuter i finalerna är jättespännande.

Resultat:
2WD
Tommy Bergfeldt

4WD
Per Erik Nordman

Måste ta med kameran nästa gång, en blogg utan bilder är ju skittråkit!